Habiendo obtenido el Campeonato del Mundo de Constructores en los años 2003, 2004 y 2005, y después de un año fuera de la competición de forma oficial, Citroën Sport volvió a la escena de la máxima competición en el mundo de los rallyes de la mano del nuevo C4 WRC en la temporada 2007. Fruto de la colaboración entre especialistas en diseño y competición, el concept car C4 Citroën Sport fue un proyecto que no se sometió a ninguna limitación reglamentaria, un auténtico ejercicio de estilo, un reto para expresar una visión futurista del sucesor del Xsara WRC, vehículo vencedor en 3 ocasiones del Mundial de Constructores, entre 2003 y 2005. Tras pasar por las manos expertas de los ingenieros de Citroën Sport en Versalles Satory, el concept car C4 Citroën Sport se convirtió en el C4 WRC. La adaptación del coche a la reglamentación internacional vigente y a las necesidades de la alta competición hizo necesario un tiempo de trabajo en la Oficina de Estudios de Citroën Sport, conservando el estilo general. El grupo de trabajo encargado de este asunto construyó una primera versión rodante, muy alejada del concept car original. Por ejemplo, el techo deja de ser acristalado, pues está prohibido en los rallies. Las aletas delanteras y traseras, los paragolpes y el alerón trasero se modifican, con el fin de responder a los criterios de prestaciones y normativa. Varios elementos de carrocería se estudian en el túnel de viento, en una primera fase a escala ¼, para ahorrar tiempo y dinero, antes de ser definitivamente aprobados a tamaño real. El programa de desarrollo consistió en la validación de las piezas y órganos mecánicos diseñados por la Oficina de Estudios. En una primera fase, se estudia la fiabilidad y, en la segunda, las prestaciones. Para hacerlo, se han necesitado varias sesiones de trabajo, tanto en asfalto como en tierra. Después, el equipo técnico de Citroën Sport comparó las prestaciones del C4 WRC con las del Xsara, que es la gran referencia. En fase de desarrollo, el Citroën C4 WRC destaca por su gran potencial y por una eficacia que sólo podrán verificarse durante la competición. Hasta el momento de iniciar la temporada 2008, Citroën ha conseguido las siguientes cifras en el Campeonato del Mundo de Rallyes: 3 Campeonatos del Mundo de Marcas, 4 Campeonatos del Mundo de Pilotos, 3 Campeonatos del Mundo Júnior, así como más de 90 podios.