Mini vuelve a la escena mundial, después de sus sensacionales victorias en el Rallye de Montecarlo en 1964, 1965 y 1967.
El desarrollo del MINI John Cooper Works WRC para disputar el Campeonato del Mundo FIA de Rallys, ha sido encargado por la marca a la empresa británica Prodrive. El equipo está formado por 500 personas capitaneadas por David Richards.
El equipo de pruebas consiste en 15 personas, ingenieros y técnicos, que trabajan constantemente en mejorar el coche. Para los rallyes europeos el equipo planea utilizar dos camiones, uno para cada vehículo. Además, un camión de repuesto acompañará al equipo. En un total de 30 toneladas de carga será transportada a cada evento.
En estrecha colaboración con el director técnico David Lapworth, el Jefe Ingeniero David Wilcock está supervisando el desarrollo del MINI John Cooper Works WRC, además, supervisa el programa de prueba y la coordinación de los asuntos en cada evento. En cuanto al motor, el MINI WRC del equipo se basa en el know-how de BMW Motorsport. El motor turbo de 1.6 litros con inyección directa de los modelos de la serie MINI ha sido desarrollado por BMW Motorsport.
El desarrollo del MINI John Cooper Works WRC para disputar el Campeonato del Mundo FIA de Rallys, ha sido encargado por la marca a la empresa británica Prodrive. El equipo está formado por 500 personas capitaneadas por David Richards.
El equipo de pruebas consiste en 15 personas, ingenieros y técnicos, que trabajan constantemente en mejorar el coche. Para los rallyes europeos el equipo planea utilizar dos camiones, uno para cada vehículo. Además, un camión de repuesto acompañará al equipo. En un total de 30 toneladas de carga será transportada a cada evento.
En estrecha colaboración con el director técnico David Lapworth, el Jefe Ingeniero David Wilcock está supervisando el desarrollo del MINI John Cooper Works WRC, además, supervisa el programa de prueba y la coordinación de los asuntos en cada evento. En cuanto al motor, el MINI WRC del equipo se basa en el know-how de BMW Motorsport. El motor turbo de 1.6 litros con inyección directa de los modelos de la serie MINI ha sido desarrollado por BMW Motorsport.
Carlos del Barrio es uno de los copilotos con más experiencia del panorama nacional, que vuelve a copilotar a Dani Sordo.
